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保全監控,保全監控,保全監控,保全監控,監視,捲門馬達,鐵捲門,www.588588.tw中國時報【黃意涵、李忠一、陳祐誠╱綜合報導】
台北市交通局長鍾慧諭昨在任內最後一天，針對國道塞車「忍不住要說專業人的話。」她說，端午節塞車主因是車輛增加，不是因為取消國道夜間免收費政策，「國5塞車的問題只有宜蘭人能解決，不應推給高公局」，她還建議宜蘭應實施假日停車收費，每部車收300元。只不過鍾慧諭這番言論「惹毛」宜蘭人，宜蘭縣長林聰賢反批鍾「如果鍾局長真的這麼專業，台北市的交通問題怎麼處理不好？」
鍾：假日收300元停車費
鍾慧諭說，身為交通專業人，即使是擔任局長的最後一天，還是忍不住要說專業人的話；她認為，宜蘭長期標榜綠色永續發展願景，居然鼓勵民眾開車進宜蘭，合邏輯嗎？她並直言，台灣現況最大的問題是，解決問題都是別人的責任。
「唯一能解決國5塞車的人是宜蘭人。」鍾慧諭說，若實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點按車收費，把停車費收入挹注到地區公共運輸，就能解決國5塞車問題，還給宜蘭優質的觀光環境，管理可以在中央，也可以在地方，地方政府其實可以做很多事。
對此，林聰賢表示，不在其位，不謀其政，對鍾慧諭「不要再推給高公局」等說法，他無法苟同。
他強調，宜蘭的交通問題從來沒有推給任何單位，交通要各方政策、工具，以及各種管理方法一起來解決，從議長陳文昌提到的「入城稅」及交通部長賀陳旦的差別費率，都指向國5與宜蘭的交通問題是車流、人流太多。
林：國道塞 要宜蘭處理？
他指出，國1塞到國3、國3塞到國5，「難道不是交通部來處理嗎？」整個國道聯通後，宜蘭已不是東北部或東部的縣市，已經納入北部生活圈，鍾慧諭作為首都的交通主管，應該看到這個問題。
林聰賢說，宜蘭已承擔大台北地區周日車流和人流，完全丟給宜蘭來處理，「我想這不是最好的方法。」
他認為，短期解決塞車問題，當然可以透過差別費率等作法，長期還是要有公共運輸替代道路，多管齊下，才能有效處理。
交部：提高停車費可行
至於鍾慧諭建議宜蘭觀光、遊憩區實施假日停車收費，每部車收300元，林聰賢說，希望在尖峰時段有差別費率，不是收一種價錢就能解決，必須有非常科學、精準的配套措施。
交通部路政司副司長王穆衡則認為，拉高停車費是可行的方式，因為收的是停車費而非通行費，他舉例，消費者走國道進宜蘭要花300元，和在當地停車6小時花300元比起來，當然是付停車費較甘願，對政府來說，政策推行起來也相對容易，但困難之處是社會溝通的挑戰很大。
王穆衡進一步說，未來如果真的收費，無論收多收少，一定是宜蘭居民與地方產業先冒出不同聲音，若由中央主導將變成外人替宜蘭人做決定，他認同相關政策應由地方發起，後續配套措施中央和地方再討論，未來還有很大的空間要努力。
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